國家電網放開四個領域，似乎更近了一步，但是可以確認的是，這個消息，特別是和新能源汽車密切相關的“電動汽車充換電實行市場開放”并不是第一次公布出來，早在今年兩會的時候，國家電網公司董事長劉振亞表示“為電動汽車充電的充換電設施，將對社會‘全面開放’，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。”

　　很多新能源汽車制造商都將這個消息視為利好消息，這么來講是有道理的，因為如果沒有“電動汽車充換電實行市場開放”，這個新能源汽車，特別是插電式混合動力汽車、純電動汽車，必需的基礎設施完全掌握在國家電網手里，讓市場決定的新能源汽車市場有著不可控的局勢，現在放開了，至少讓資本介入，給予市場更多的活路，也給新能源汽車市場帶來基礎設施層面的一些確定性。

　　換句話來講，資本能夠解決的問題，對于新能源汽車市場來講都不是致命問題，如果市場沒有放開，這個問題就成了資本未必能夠解決的問題，這個時候來講，就可能致命了，但是如果更深層面來講，這次開放仍然存在相關的問題，至少對于新能源汽車來講，面臨的壓力仍然很大。

　　第一、“四領域投資開放”有助驅動市場，此是利好。

　　2009年，國家電網的發展思路是“換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送。”2013年，整個發展思路變更為“主導快充、兼顧慢充、引導換電、經濟實用。”這次的論調“全面開放。”

　　所以，從這個層面來講，我們應該視為新能源汽車生命線的一次拓展，為什么會有這種情況呢，原因在于這個關鍵的充電設施，原來掌握在別的企業手中，這個企業自己還沒有能力對抗，在這樣的情況自身就處于一種不可控的狀態，讓自己的發展也存在太多了不確定性。

　　現在“全面放開”了，至少讓這樣一個發展的核心東西自己有了更多可操作性，這對于新能源汽車制造商來講，又或者相關的零部件供應商，都是一種利好。

　　當然，更為深刻的利好，應該屬于新能源汽車制造商，有了跟多自己可以控制的商業模式出現，我們知道特斯拉汽車贏在了自身的商業模式上，但是我們也應該清楚的是，中國當下的情況也存在諸多可能有利于新能源汽車的商業模式，或許是我們談到的換電模式和電動車出租聯合在一起，或者是別的模式，這些都需要汽車制造商在上下游具有更多的話語權，而目前的全面放開，就是這種話語權的更進一步增加，所以，這則消息來講，整體來言，對于行業、對于新能源汽車制造商、對于國家電網、對于消費者來講都具有積極的意義，也讓我們期待新能源汽車有著更多、更遠大的前途出現。

　　第二、四領域放開對于國家電網利好更大。

　　這次全面放開，對于國家電網來講，并沒有什么損失，更多地在于對于新能源汽車發展態勢，特別是輿論對于充電設施制約新能源發展的壓力，以及當下新能源汽車的購買、使用率低，這種放開更多體現在將這種風險以及壓力讓更多的玩家承擔。

　　最初我們看到國家電網對于電動車的領域的核心電源態度非常明確，就是完全主導，包括里面的商業模式，都是主導的，這些給予汽車制造商更狹小的可操作范圍，也致使了中國汽車制造商無法從電動車的商業模式去獲得相應的主導權利。但是，去年這樣的完全掌控的思路發生偏移，按照不同的重點進行掌控，這里面的一點便是如何掌控對于電動車發展至關重要的快充的掌握，商業模式來講也不再是控制“統一配送”的“換電模式”。

　　很多人可能說未來國家電網的放開是否損失相應的潛在利潤，這種情況肯定會出現，但是任何事情不能一家占據全部的利潤，控制其中的核心部分，讓市場的范圍更大，這樣自己的收益面也能更大，這樣來講，國家電網并不吃虧。

　　在這個時候，我們看到，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車的主要障礙來源于充電設施的時候，想必大家的矛頭開始對準這個領域的主導著，這個時候國家電網的壓力可能相應而生，我們不妨回顧一下國家電網在電動車發展的過程中的幾個思路轉換。

　　但是即便是這樣的情況，我們也看到在市場并不景氣的情況下，高額的投資更多只是看到了虧損而不是所謂的效益，媒體報道信息顯示國家電網原來計劃2014年投資38.8億元建設充換電站197座，充電樁7000余臺。目前來講，隨著推廣城市的增多，這些充電站以及充電樁遠遠不夠用，而這些建好之后，又有多少新能源汽車使用，以及又有多少用戶通過使用來補償國家電網的成本，這些情況可能國家電網有著更加清晰的賬本，在這樣的情況下，國家電網能夠放開全面市場，想必也是對于自身的一種考量。

　　從所得和損失對比來看，國家電網放開應該是自身利益最大化的一種情況。

　　第三、僅放開了高成本終端遠遠不夠。

　　但是，凡事都是相對的，對于新能源汽車制造商，以及消費者來言，這就是增加成本的一種可能，僅“電動汽車充換電實行市場開放”，僅是放開了高成本終端。

　　這些情況對于發展新能源汽車，特別是吸引到資本進入這個領域是遠遠不夠的，更深層次，更上游的層面進行開放，才能給予資本信心，才能讓資本意識到這個利益鏈條能夠收到市場狀態的驅動，這些才是發展的根本，如果將當下四領域開放視為第一步的話，如要想要改革徹底成功，更多步驟需要跟上。