北京市1.5萬余輛黃標車今年將全部淘汰

　　“PM2.5年均濃度今年下降5%左右”，這項治污目標今年被首次寫進政府工作報告，這引起市人大代表的極大關注。2013年，本市PM2.5年均濃度每立方米89.5微克，如果實現下降5%的目標，今年PM2.5年均濃度將維持在每立方米85微克左右。針對市人大代表關注的如何實現下降5%的目標的問題，市環保局有關負責人昨日(16日)透露，今年，本市不僅繼續削減燃煤，還將把全市剩余的1.5萬余輛黃標車全部淘汰。此外，本市正在制定未來三年空氣質量監測子站擴建規劃，今年起，將加密PM2.5監測子站。

　　據市環保局的統計，機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻率不低，排放量較大的黃標車和老舊機動車一直是本市治理的重點。去年全年，本市累積淘汰了36.6萬輛老舊機動車，僅此一項每年就可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共12.8萬噸，其中氮氧化物8925噸。

　　今年，黃標車的禁行范圍進一步擴大，六環路內及遠郊區縣城關鎮全部禁止黃標車通行。市環保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，目前全市大概還有1.5萬輛黃標車，今年將全部淘汰。環保局和市質監局今年起還將牽頭研究制定第六階段車用燃油地方標準，力爭在2016年發布實施。

　　鄭州將淘汰2005年前注冊的“黃標車”

　　昨日召開的省十二屆人大三次會議記者會議上，如何“保障和改善民生”，各相關部門負責人進行了詳細的解答。

　　河南省環保廳廳長張慶義說：按環境空氣質量新標準(AQI)評價，省會鄭州去年城區環境空氣質量優良天數127天，僅占34.7%;嚴重污染16天，重度污染55天，共71天，占19.5%，連續數月位于全國10差城市行列。

　　造成大氣污染嚴重的主要原因為產業結構和能源結構不合理、機動車污染日益凸現、企業主體責任落實不到位、政府主管部門監管不到位等因素。

　　2014年河南省將重點從4個方面加大力度，持續推進。

　　一是減少工業污染物排放。計劃完成31臺總裝機1202萬千瓦燃煤機組鍋爐煙氣脫硝治理，鄭州、開封等9個省轄市完成燃煤機組鍋爐煙氣除塵設施提標改造。

　　二是遏制城市面源污染。計劃要求各省轄市劃定城市高污染燃料禁燃區。

　　三是加強機動車污染防治。鄭州等9個省轄市要率先淘汰2005年前注冊的“黃標車”。

　　四是推進產業結構調整。大力推動先進制造業和高成長性服務業健康發展，堅決遏制產能過剩產業盲目發展。

　　青海省加速淘汰“黃標車”

　　為進一步加強機動車排氣污染治理，有效防控，青海省重點區域大氣污染，依據國家和省上制定的有關法規，近日青海省環保廳、公安廳和交通廳聯合出臺《關于切實加強機動車排氣污染防治工作的意見》。

　　《意見》從9個方面就加強機動車排氣污染防治提出要求，主要有：堅決禁止不符合標準車輛注冊登記;推進暢通交通工程;加快推進機動車排氣檢測和信息管理體系建設，全面開展機動車環保檢驗合格標志管理;嚴格實施“黃標車”區域限行制度和車輛淘汰報廢制度，到2015年，全省淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”，全部淘汰西寧、海東市黃標車，到2017年底，全省“黃標車”全部淘汰。

　　秦市將淘汰黨政機關企事業單位“黃標車”11870輛

　　“晚干不如早干，早晚必須要干”。 1月16日，秦皇島市召開全市治理淘汰黨政機關、企事業單位“黃標車”工作會議，對加快推進全市治理淘汰黨政機關、企事業單位“黃標車”工作進行再部署。

　　據了解，根據秦皇島市委、市政府關于治理淘汰“黃標車”工作的總體部署，通過率先淘汰黨政機關、企事業單位“黃標車”，帶動全市“黃標車”治理淘汰工作的開展。秦皇島市制定工作目標：到2013年底，淘汰全市黨政機關“黃標車”;到2014年3月底，淘汰全市企事業單位“黃標車”。全市黨政機關、企事業單位應淘汰“黃標車”共計11870輛。其中，載貨5448輛，載客4535輛，其他1887輛。

　　會議上，秦皇島市治理淘汰“黃標車”工作領導小組辦公室與各責任單位簽訂了《秦皇島市治理淘汰黨政機關、企事業單位“黃標車”工作責任狀》。為確保按時完成各項既定工作目標，秦皇島市要求各單位要加強主動意識，將本單位所屬車輛與領導小組辦公室下發的數據信息進行詳細對比，全面掌握本單位“黃標車”底數，主動將車輛交至報廢汽車回收企業進行報廢;市治理淘汰“黃標車”工作領導小組辦公室要建立健全考核制度，對各單位治理淘汰情況定期進行排名;公安交管部門要進一步規范報廢注銷手續，加大路面查處力度和違法曝光力度，運用科技手段，對“黃標車”違法行為進行抓拍。