繼奔馳、寶馬等豪華車卷入車內環境污染風波后，8日，央視新聞頻道報道了國內多個品牌的車型中存在著強致癌物多環芳烴，該物質可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌。在40多款被檢測到的車型中，長安悅翔、三菱歐藍德、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4均被檢測出含有多環芳烴。而在德國銷售的相同車型中，卻檢測不到多環芳烴，國內消費者再次受到了差別對待。

　　對此，昨日記者截稿時，多家車企仍未給出詳細說法，只有上海通用汽車回應指根據目前掌握的情況，無法證實該網站檢測的零件是其原廠零件，又稱其有關產品完全符合出廠質量檢測標準以及國家相關法規。

　　據央視報道，一位汽車網站工作人員，從去年以來，幾乎每天都可以接到車主的投訴，稱開車時間長會感覺頭暈或者不適。經過他的大量分析發現，車內的有害物質多達數百種，而對人體危害最大的是一種叫做多環芳烴的物質。多環芳烴是一種有機化合物，有很強的致癌性，可以通過呼吸或是直接皮膚接觸使人體致癌，進入到人體之后將破壞人身體當中的遺傳物。

　　據悉，去年六月，香港消費者委員會發布測試報告，稱從全球知名箱包新秀麗三款行李箱手柄中檢測出多環芳烴超標，此后不久，新秀麗不得不召回致癌箱包。據這位汽車網站的工作人員介紹，多環芳烴具有很強的致癌性，在橡膠和石化產品中普遍存在，因此猜測汽車內飾中或許也會存在。于是他決定組織一些人，一起檢測汽車內飾中的多環芳烴含量。

　　經過商量，他們選擇了駕駛員和乘客接觸最緊密的內飾——方向盤和座椅頭枕作為檢測對象。再請教了一些質檢領域的專家后，他們選擇了和質檢部門同樣的抽檢方式進行檢測。央視指，有關檢測是該網站在不告知廠家的情況下，針對托關系購買的原廠零部件進行。

　　而檢測報告顯示，多款車都含有強致癌物多環芳烴。據央視昨日報道，其中，長安悅翔汽車多環芳烴的總含量為每公斤23.5毫克，三菱歐藍德的檢測結果為每公斤6.8毫克，現代新勝達、上海通用雪弗蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4則分別為每公斤5.4毫克、7毫克和6.4毫克。

　　據悉，我國目前在汽車內飾領域并沒有多環芳烴的相關標準，而歐美很多國家在包括汽車等工業制成品中的多環芳烴含量，進行了嚴格的限量規定。在我國銷售的多環芳烴超標的多數車型在德國也有銷售。據報道，經過實驗室檢測，然而報道卻表示，其在德國購買了在中國國內同樣有銷售的鈴木SX4和雪佛蘭愛唯歐兩款車型的方向盤，并快遞回國內檢測，最終卻顯示德國同款車型未檢測出多環芳烴。

　　據悉，德國對于汽車的標準是多環芳烴總含量不得超過每公斤0.2毫克。按照這個標準衡量，三菱歐藍德、現代新勝達、雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4分別是其34倍、27倍、35倍和32倍。

　　昨日，上述汽車網站表示，和央視的聯合檢測是去年下半年該網站所做44款中國市場在售車型多環芳烴檢測的延續。

　　上海通用昨日通過一份聲明指出，于2012年9月委托國內有資質的第三方檢測機構“華測”和“SGS”分別對愛唯歐相關零部件進行抽樣檢測，結果均顯示未檢測出多環芳烴;相關報道中的信息來源于2012年9月某網站發布的檢測結果，針對該檢測中所提及的檢測所用零件的來源，根據目前掌握的情況，無法證實該零件是上海通用汽車的原廠零件;上海通用汽車制造的整車均按照通用汽車全球標準進行制造，雪佛蘭愛唯歐車型完全符合出廠質量檢測標準以及國家相關法規。

　　記者又撥打了被點名的多家車企服務熱線。長安汽車的客服表示，目前就此事還沒有接到國家相應部門的通知和報告，正在組織工作人員深入調查;長安鈴木的客服表示，不是特別了解央視報道的內容。現代汽車的客服則稱，暫時未接到關于該問題的通知，將進一步核實情況。

　　此次事件，又讓人聯想到前不久使用含有致癌物質瀝青材料車用阻尼片一事。盡管車企均表示會積極配合質檢總局調查，并稱自查也正在進行當中，但與此次事件一樣，國內消費者再次受到了企業的差別對待。

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　　多環芳烴(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons PAHs)是煤，石油，木材，煙草，有機高分子化合物等有機物不完全燃燒時產生的揮發性碳氫化合物，是重要的環境和食品污染物。迄今已發現有200多種PAHs,其中有相當部分具有致癌性，如苯并α芘，苯并α蒽等。PAHs廣泛分布于環境中，可以在我們生活的每一個角落發現，任何有有機物加工，廢棄，燃燒或使用的地方都有可能產生多環芳烴。出口產品中多環芳烴。多環芳烴(PAHs)是強致癌物，對人體的主要危害部分是呼吸道和皮膚。人們長期處于多環芳烴污染的環境中，可引起急性或慢性傷害。