賽多利斯電子天平能領(lǐng)先于別人的技術(shù)是因?yàn)槌��?jí)單體傳感器，是它讓賽多利斯電子天平比其它天平具有更好的性能，更高的參數(shù)。1997年超級(jí)單體稱重傳感器技術(shù)首次亮相，并在德國(guó)、美國(guó)、瑞士等國(guó)取得專利，距今已有二十多年，其技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，很少有其它電子天平制造公司相抗衡的，在超高精度億分之二天平上已經(jīng)無(wú)人超越。
超級(jí)單體傳感器
  該傳感器是由一整塊高純度鋁合金在高精密車床上進(jìn)行自動(dòng)化三維切割, 一次成型得到的。它減少了傳統(tǒng)傳感器的100多個(gè)零部件,是除磁缸和線圈之外的完整的傳感器結(jié)構(gòu)。高度一體化和超精細(xì)加工(最細(xì)連接處僅40微米，比頭發(fā)絲還細(xì))，使超級(jí)單體傳感器具有更高的分辨率，更快速的響應(yīng)速度，更穩(wěn)定的示值讀數(shù)，更加堅(jiān)固且耐用，并且受環(huán)境溫度影響極小。
  超級(jí)單體傳感器是基于電磁力補(bǔ)償原理設(shè)計(jì)的，其革新之處在于力傳遞的雙杠桿比例系統(tǒng)，采用雙級(jí)杠桿，而非傳統(tǒng)的單級(jí)杠桿，與超級(jí)單體傳感器一樣，超級(jí)雙杠桿單體傳感器也是由一塊特種合金材料在超高速加工中央上，采用21世紀(jì)的高速加工工藝，一次加工成型，具有無(wú)可相比的上風(fēng)：它對(duì)溫度變化的敏感性大大降低，溫度漂移更小，從而使得丈量結(jié)果更正確可靠，響應(yīng)時(shí)間更短；它的應(yīng)用將使整機(jī)的零件數(shù)減少70％。故障會(huì)更少，產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)更好。
  更快速的響應(yīng)、更加不亂的示值讀數(shù)、更加堅(jiān)固且耐用，并且受環(huán)境溫度影響極小。超級(jí)單體傳感器的加工涉及特種材料、超精細(xì)加工、超高速(10000rpm)切削、精密在線丈量、實(shí)時(shí)磨損及溫度補(bǔ)償?shù)纫幌盗凶钚录夹g(shù)。它要求對(duì)高精度電子天平進(jìn)行深入、徹底的基礎(chǔ)研究，及對(duì)天平機(jī)能的不懈追求，更要求將最新的研究成果迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的雄厚技術(shù)實(shí)力。
偏心誤差補(bǔ)償技術(shù)
  賽多利斯第二代的超級(jí)單體傳感器增加了樣品位置測(cè)量功能。這項(xiàng)革命性的技術(shù)發(fā)明，使天平四角誤差的補(bǔ)償成為現(xiàn)實(shí)。一方面使新一代的天平秤盤(pán)尺寸增大，更重要的是使天平的計(jì)量指標(biāo)得到全面提升。
  以上就是對(duì)賽多利斯電子天平核心技術(shù)的講解，我國(guó)現(xiàn)在還是造不出來(lái)那么高精度的天平的，他們也對(duì)我國(guó)進(jìn)行了技術(shù)封鎖，但我相信我國(guó)將來(lái)是會(huì)追趕上他們并超越他們的，畢竟咱們泱泱華夏也是人才眾多嘛！加油！